Is-swiċċ tal-ħabel tal-ġibda f'żewġ direzzjonijiet huwa ġeneralment installat fuq il-qafas intermedju jew l-outrigger tal-conveyor belt, u l-pożizzjoni tiegħu hija aktar baxxa mill-wiċċ taċ-ċinturin tal-conveyor belt (l-għoli tal-pożizzjoni tiegħu huwa konvenjenti għall-persunal fuq il-post biex juża) , u huwa rranġat fuq in-naħa tal-passaġġ pedonali tul il-linja. Meta jkun hemm passaġġ pedonali, mezzi ta 'protezzjoni tal-ħabel għandhom jiġu installati fuq iż-żewġ naħat tal-conveyor belt fl-istess ħin, ġeneralment kull 30-50m. Il-ħbula fuq iż-żewġ naħat tal-ħabel għandhom ikunu ssettjati paralleli mal-conveyor belt, u l-martell għandu jiġi minimizzat. Deflessjoni biex tiżgura t-tħaddim normali tas-swiċċ.
Id-devjazzjoni tal-conveyor belt hija problema komuni fit-tħaddim tal-conveyor belt. Il-perikli ewlenin tad-devjazzjoni tal-conveyor belt huma: tiċrit kmieni u ħsara lit-tarf tal-conveyor belt, il-materjal imxerred tul il-linja ma jistax jaħdem b'mod normali, u f'każijiet severi, jista 'jikkawża nar minħabba frizzjoni eċċessiva. .
Sabiex jiġi evitat li l-conveyor belt ma jiddevjax, minbarra li jtejjeb il-kwalità tal-installazzjoni, il-conveyor jista 'jkun ukoll mgħammar b'idlers inklinati 'l quddiem, idlers li jallinjaw waħedhom, eċċ., Iżda sabiex jiġu evitati inċidenti kkawżati mid-devjazzjoni taċ-ċinturin conveyor, għandu jkun installat ukoll tul il-conveyor. L-apparat ta 'monitoraġġ tal-protezzjoni tad-devjazzjoni jista' jieqaf awtomatikament meta jkun hemm devjazzjoni kontinwa.
Taħt ċerti kundizzjonijiet, l-angolu tal-inklinazzjoni tal-conveyor belt jaqbeż ċertu valur li għandu jiġi miżjud biex jipprevjeni l-fluss invers tal-materjal meta ċ-ċinturin jinqaleb waqt nuqqas ta 'enerġija, u jevita tixrid ta' materjal u inċidenti ta 'sikurezza. Jista 'jiġi mmuntat fuq ix-xaft tat-tanbur, jew ir-reducer għandu backstop tiegħu stess.
Sabiex jiġi evitat il-fenomenu invers jew bla xkiel tal-conveyor belt inklinat meta jkun ipparkjat taħt tagħbija, wara l-kalkolu tat-torque tal-ibbrejkjar, jiġi miżjud backstop jew apparat tal-ibbrejkjar skont is-sitwazzjoni speċifika. Hemm blokki multipli b'forma speċjali ġewwa l-backstop li huma mqassma fir-raceway iffurmat miċ-ċrieki ta 'ġewwa u ta' barra. Meta ċ-ċirku ta 'ġewwa jkun qed jimxi 'l quddiem, il-blokki b'forma speċjali huma misjuqa biex iduru flimkien. Għal rekwiżiti ta 'sikurezza jew funzjonali, ħafna magni u tagħmir Normalment rotazzjoni f'direzzjoni waħda biss hija permessa. Il-backstop jintuża prinċipalment biex jipprevjeni li r-reducer jirriversja. Ġeneralment, reducer b'backstop jeħtieġ li jiġi installat fuq conveyor belt angolata u parank (bħal lift tal-barmil). L-għan ewlieni tal-klaċċ one-way għall-backstop huwa li jorganizza l-moviment rotazzjonali fid-direzzjoni opposta għall-operazzjoni normali;
Id-delu tar-ras huwa kkaratterizzat li baffle f'forma ta 'snien huwa installat fuq il-ħajt ta' ġewwa tal-ħajt prinċipali tal-għorik tat-tliet materjali fil-korp tad-delu, li jintuża biex jiggwida l-materjal li jinħatt mir-ras tal-conveyor fit-tagħmir sussegwenti , is-silo jew il-ġarr li jmiss Fuq il-magna, jipprevjeni t-tixrid tal-materjal u t-trab milli jaħarbu.
Il-lembut tar-ras huwa pprovdut bi pjanċa ta 'gwida tal-materjal taħt il-port tal-għalf, u l-pjanċa tal-gwida tal-materjal hija mwaħħla bi barraxa flessibbli fit-tarf tal-port tal-għalf. Il-barraxa flessibbli tintuża f'kuntatt mill-qrib mat-tejp fuq ix-xifer t'isfel tar-romblu, sabiex jiġi evitat it-tniġġis ambjentali ikkawżat mill-materjal residwu fuq it-tejp li jaqa 'l-art tul it-triq bit-tejp jaħdem, ittejjeb il-ħajja tas-servizz tat-tejp, u tnaqqas il-ħtieġa għal tħaddim manwali u manutenzjoni. effiċjenza tax-xogħol.
Is-swiċċ kontra l-imblukkar taċ-ċote huwa installat fuq in-naħa tad-delu tal-iskarigu (delu tar-ras) li ma jistax jintrema mill-materjal. Jintuża biex jiskopri jekk il-materjal fid-delu tar-ras huwiex mimli wisq. Meta jkun mimli wisq, is-swiċċ tal-pressjoni tal-materjal jibgħat sinjal.